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上海鋼管行業(yè)協(xié)會
上海市進出口公平貿易行業(yè)工作站
2024年第18期
主要內容：
● 印度由鋼材進出口國變?yōu)閮暨M口國
● 2024年9月主要冶金產品進出口快報
● 日本2024年8月份出口鋼材265.6萬噸 同比下滑5.1%
● 世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布2024年10月版短期鋼鐵需求預測報告
● 巴西對華鍍錫鍍鉻板卷征收臨時反傾銷稅
● 美國對不可鍛鑄鐵管附件作出第四次反傾銷日落復審終裁
● 包鋼鋼管獨立法人資格將被注銷
● 歐洲鋼協(xié)呼吁歐盟采取緊急措施拯救當?shù)劁撹F工業(yè)
印度由鋼材進出口國變?yōu)閮暨M口國
——中國是印度成品鋼最大供應國
2024年財年上半年，印度由去年的成品鋼進出口國變?yōu)閮暨M口國。
印度聯(lián)合工廠委員會（JPC）的最新數(shù)據(jù)顯示，印度在2024年4月至9月期間（印度2024年財年上半年）轉為成品鋼凈進口國，進口量達474萬噸，同比增長42.2%，而出口量為231萬噸，同比下降35.9%。上年同期，印度還是凈出口國，出口量為360萬噸，進口量為333萬噸。
2024年財年上半年，中國是印度成品鋼最大供應國。4-9月，中國以144萬噸的供應量位列印度進口鋼材的最大供應國，同比增長36.7%，占印度進口市場份額的30%；韓國以124萬噸位居第二，同比增長11.5%。日本和越南是增速最快的供應國，進口量分別達110萬噸和43萬噸，同比增長135.9%和124%。進口產品中，熱軋卷/帶鋼占比最高，進口量為209萬噸 ，約占鋼材總進口量的44%，同比增長82.2%。
從中國進口的鋼材大幅增加，引發(fā)了印度鋼鐵制造商對現(xiàn)貨價格的擔憂。2024年9月底，印度已對從中國進口的冷軋無取向電工鋼（CRNO）啟動了反傾銷調查。與此同時，成品鋼主要因對歐洲的出口減少而下滑，對意大利、比利時和西班牙的出口分別降至41萬噸、27萬噸和17萬噸，同比下降43.5%、15.0%和39.9%。
2024年9月主要冶金產品進出口快報
根據(jù)海關統(tǒng)計快訊數(shù)據(jù)，2024年9月，我國進口鋼材55.4萬噸，環(huán)比增加4.5 萬噸，增長8.8%；均價 1674.9 美元/噸，環(huán)比減少 64.8美元/噸，下降 3.7%。1-9 月累計進口鋼杜518.5萬噸，同比減少 51.4萬噸，下降 9.0%。
2024年9月，我國進口鐵礦石10413.2萬噸，環(huán)比增加274.2 萬噸，增長 2.7%;均價 95.5 美元/噸，環(huán)比減少 7.1美元/噸，下降6.9%。1-9月累計進口鐵礦石 91886.6萬噸，同比增加 4296.9萬噸，增長 4.9%。
2024年9月，我國出口鋼材1015.3萬噸，環(huán)比增加65.8萬噸,增長 6.9%; 均價 719.6 美元/噸,環(huán)比減少 35.9 美元/噸，下降 4.8%。1-9 月累計出口鋼材8071.1萬噸，同比增加 1410.6萬噸，增長 21.2%。
日本2024年8月份出口鋼材265.6萬噸 同比下滑5.1%
日本鐵鋼連盟數(shù)據(jù)顯示，2024年8月份日本出口鋼材265.6萬噸，同比下滑5.1%，原因是韓國和泰國等主要出口目的地需求持續(xù)疲軟。其中，普通鋼材出口量為186.6萬噸，同比提高3.0%。從主要產品出口看，日本7月份熱軋寬帶鋼出口量為113.5萬噸，同比減少7.9%；出口厚板24.5萬噸，同比下降11.0%；出口鍍鋅鋼板18.1萬噸，同比下降3.0%，連續(xù)第11個月同比下滑；出口冷軋寬帶鋼13.8萬噸，同比下滑14.0%。
從出口目的地來看，泰國是日本8月份最大的鋼材出口國，出口量為37.7萬噸，同比下降1.1%，連續(xù)第十個月同比減少；向韓國出口鋼材35.7萬噸，同比減少16.0%，連續(xù)第11個月同比下滑；向中國出口19.9萬噸，同比下降13.7%；向中國臺灣出口16.3萬噸，同比增長47.3%；向美國出口7.9萬噸，同比降低18.2%。
進口方面，日本2024年8月份進口鋼材55.1萬噸，同比下降15.5%。其中，進口普通鋼材33.6萬噸，同比減少18.4%，21個月以來首次同比下滑。從產品類型看，8月份日本進口熱軋寬帶鋼9.0萬噸，同比降低31.2%；進口冷軋寬帶鋼6.1萬噸，同比下降21.1%；進口鍍鋅鋼板8.8萬噸，同比減少13.2%；進口厚板3.7萬噸，同比增長11.5%。
從8月份日本普通鋼材進口來源看，19.7萬噸來自韓國，同比減少24.9%， 19個月以來首次同比下降；5.1萬噸來自中國，同比下滑24.5%；6.9萬噸來自中國臺灣，同比下降6.1%。
世界金屬導報
世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布2024年10月版短期鋼鐵需求預測報告
世界鋼鐵協(xié)會今日發(fā)布最新版短期（2024-2025年）鋼鐵需求預測報告（SRO）。該報告顯示，今年全球鋼鐵需求將進一步下降0.9%至17.51億噸。連續(xù)三年下降后，2025年全球鋼鐵需求將反彈1.2%，達到17.72億噸。
世界鋼鐵協(xié)會
巴西對華鍍錫鍍鉻板卷征收臨時反傾銷稅
2024年10月21日，巴西外貿委員會管理執(zhí)行委員會(GECEX)發(fā)布2024年第649號決議，決定對原產于中國的任何寬度且厚度小于0.5毫米的合金或非合金鍍錫鍍鉻板卷（葡萄牙語：folhas metálicas de a?o carbono, ligado ou n?o ligado, de qualquer largura comespessura inferior a 0,5 mm）征收不超過6個月的臨時反傾銷稅，稅額為251.97－341.28美元/噸（征稅詳情見附表）。涉案產品的南共市稅號為7210.12.00、7210.50.00、7212.10.00和7212.50.90。本決議自發(fā)布之日起生效。2024年3月1日，巴西發(fā)展、工業(yè)、貿易和服務部外貿秘書處（Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Servi?os/Secretaria de Comércio Exterior）發(fā)布2024年第9號公告稱，應巴西國內企業(yè)Companhia Siderúrgica Nacional于2023年10月6日提交的申請，對原產于中國的任何寬度且厚度小于0.5毫米發(fā)起反傾銷調查。2024年9月23日，巴西發(fā)展、工業(yè)、貿易和服務部外貿秘書處發(fā)布2024年第49號公告，對該案作出肯定性初裁。
附表：巴西對華鍍錫鍍鉻板卷臨時反傾銷稅表
美國對不可鍛鑄鐵管附件作出第四次反傾銷日落復審終裁
2024年10月8日，美國商務部發(fā)布公告稱，對進口自中國的不可鍛鑄鐵管附件（Non-Malleable Cast Iron Pipe Fitting）作出第四次反傾銷快速日落復審終裁，裁定若取消本案的反傾銷措施，將會導致中國涉案產品以75.50%的傾銷幅度繼續(xù)或再度發(fā)生。
2002年3月20日，美國對進口自中國的不可鍛鑄鐵管附件發(fā)起反傾銷調查。2003年2月18日，美國對此案作出反傾銷終裁。2003年4月7日，美國商務部開始正式對進口自中國的不可鍛鑄鐵管附件征收反傾銷稅。繼美國對中國不可鍛鑄鐵管附件作出第一次反傾銷日落復審肯定性終裁后，美國于2008年8月15日第一次延長對華涉案產品的反傾銷稅。繼美國對中國不可鍛鑄鐵管附件作出第二次反傾銷日落復審肯定性終裁后，美國于2014年2月12日第二次延長對華涉案產品的反傾銷稅。
2019年2月5日，美國商務部對進口自中國的不可鍛鑄鐵管附件發(fā)起第三次反傾銷日落復審調查。2019年6月11日，美國商務部對進口自中國的不可鍛鑄鐵管附件作出第三次反傾銷日落復審終裁。2024年6月3日，美國商務部對進口自中國的不可鍛鑄鐵管附件發(fā)起第四次反傾銷日落復審調查。
包鋼鋼管獨立法人資格將被注銷
10月22日，內蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司發(fā)布公告稱：內蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司(以下簡稱“公司”)擬吸收合并全資子公司內蒙古包鋼鋼管有限公司(以下簡稱“鋼管公司”)。吸收合并完成后，鋼管公司的獨立法人資格將被注銷，鋼管公司的所有資產、債權債務及其他相關權利與義務由公司依法承繼。
本事項已經第八屆董事會第二十次會議審議通過，本次吸收合并事項不構成關聯(lián)交易，亦不構成《上市公司重大資產重組管理辦法》規(guī)定的重大資產重組。本事項尚需提請公司股東大會審議批準。
由于鋼管公司是公司的全資子公司，其財務報表已納入公司合并報表范圍內，本次吸收合并不會對公司財務狀況產生實質影響，不會影響公司業(yè)務發(fā)展和持續(xù)盈利能力，符合公司和全體股東的利益。
歐洲鋼協(xié)呼吁歐盟采取緊急措施拯救當?shù)劁撹F工業(yè)
近期，由包括塔塔鋼鐵歐洲公司首席執(zhí)行官、安賽樂米塔爾歐洲分公司首席執(zhí)行官、奧鋼聯(lián)鋼鐵部首席執(zhí)行官在內的一系列歐洲鋼協(xié)主要負責人共同簽字，呼吁歐盟采取緊急措施拯救當?shù)劁撹F工業(yè)的“請愿書”，刊登在歐洲鋼協(xié)官網后引起廣泛關注。
歐洲鋼協(xié)表示，歐洲鋼鐵工業(yè)是歐盟許多關鍵制造業(yè)價值鏈中不可或缺的一部分，代表著歐洲創(chuàng)新、理想的產品解決方案和高質量的工作崗位。歐洲鋼協(xié)致力于為實現(xiàn)歐盟雄心勃勃的降碳目標和全球氣候保護目標做出貢獻，確保實現(xiàn)公正的轉型和高質量的就業(yè)。然而，歐洲鋼鐵行業(yè)目前正處于自2009年金融經濟危機以來最嚴重的危機之中。如果不采取緊急措施，大多數(shù)歐盟成員國將很難保持其鋼鐵行業(yè)的彈性和可持續(xù)性，進而無法在2030年或更長遠的未來投資雄心勃勃的降碳項目。自2008年以來，歐盟的鋼鐵產量減少了30%，到2023年已降至1.26億噸。在過去的15年中，結構調整和產能縮減導致歐盟鋼鐵工業(yè)近10萬個工作崗位流失。最近，歐盟鋼鐵行業(yè)的產能利用率已降至約60%的最低水平。
全球鋼鐵產能過剩論壇（GFSEC）部長級會議剛剛確認，全球鋼鐵產能過剩（2023年為5.51億噸）仍是一個快速增長的結構性問題。根據(jù)經濟合作與發(fā)展組織（OECD）的數(shù)據(jù)，到2026 年，全球還將新增1.57億噸產能。作為 “清潔工業(yè)協(xié)議 ”的一部分，“鋼鐵行動計劃 ”必須包括應急措施和結構性解決方案。
在此背景下，歐洲鋼協(xié)向歐盟成員國的國家元首和政府首腦提出了如下幾點建議：一是采取措施加強并確保堅決執(zhí)行《歐盟貿易保護文書》，采取結構性解決方案，全面避免全球產能過剩持續(xù)惡化所帶來的溢出效應。二是改進 “碳邊境調節(jié)機制”（CBAM），以防止下游行業(yè)規(guī)避、資源轉移和外遷，并保護歐盟的鋼鐵出口。三是在整個歐盟范圍內采取行動，降低面臨全球激烈競爭的能源密集型產業(yè)的能源成本，并確保原材料的準入，同時將廢鋼留在歐盟境內。四是建立先導市場，推動歐洲對綠色鋼材的需求增長。（葉千繪）
《中國冶金報》
